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首鉆成功 | 塔子湖西路北延工程建設(shè)取得開門紅
發(fā)布時(shí)間 2025-04-03
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? ? 3月28日，武漢市政院設(shè)計(jì)的塔子湖西路北延（三環(huán)線-將軍四路）工程橋梁樁基礎(chǔ)首樁順利開鉆，工程建設(shè)取得開門紅，為后續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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打通斷頭路完善主干路網(wǎng)
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? ? 塔子湖西路北延工程為武漢市重點(diǎn)項(xiàng)目，南起和諧大道，北至金銀潭大道，全長(zhǎng)約2.2km，城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，道路紅線寬40～50m。高架標(biāo)準(zhǔn)段為高架雙向4車道+地面輔道雙向4車道，路基標(biāo)準(zhǔn)段為雙向6車道，設(shè)計(jì)速度40km/h，主線高架滿足遠(yuǎn)期提速至50km/h的條件，同步新建長(zhǎng)約700m的上下三環(huán)線地面匝道。
? ? 項(xiàng)目建成將打通跨三環(huán)線斷頭路，加強(qiáng)東西湖區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，完善城市主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解交通壓力，改善區(qū)域生活環(huán)境，有力支撐將軍路綜合村片區(qū)城市更新項(xiàng)目開展。
精細(xì)化設(shè)計(jì)助力項(xiàng)目落地
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? ?塔子湖西路北延工程建設(shè)條件極其復(fù)雜，需穿越國家一級(jí)堤防張公堤，同時(shí)涉及三環(huán)線、漢孝城際鐵路、地鐵3號(hào)線、黃潭湖、國防光纜、高壓鐵塔、高壓燃?xì)狻⒔o水管等重要邊界條件。公司項(xiàng)目組多次主動(dòng)與相關(guān)主管部門和有關(guān)單位對(duì)接，細(xì)致梳理、謹(jǐn)慎研究，設(shè)計(jì)方案充分考慮各類邊界條件影響。
? ? 根據(jù)項(xiàng)目邊界條件，橋梁工程采用差異化設(shè)計(jì)方案，針對(duì)不同路段特點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)：跨黃潭湖深水區(qū)域段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制鋼混組合梁，下部結(jié)構(gòu)采用高樁承臺(tái)配合吊箱圍堰施工，顯著提升施工效率；跨三環(huán)線采用86.6米大跨徑簡(jiǎn)支鋼箱梁，跨徑位居國內(nèi)同類橋梁前列，并配套采用鋼-UHPC輕型組合橋面體系，有效提升結(jié)構(gòu)耐久性；陸地段選用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，大幅降低建設(shè)成本。
設(shè)計(jì)以人為本保障慢行交通安全
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? ? 將軍四路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)缺失，本次設(shè)計(jì)道路斷面拓寬為40m，新建獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道。同時(shí)新建跨三環(huán)線慢行橋，聯(lián)通張公堤綠道與塔子湖西路及江岸區(qū)公園綠地，拓展城市慢行空間，方便后湖片區(qū)居民進(jìn)入張公堤綠道游玩。
? ? 跨三環(huán)線慢行橋采用桁架梁結(jié)構(gòu)，桁架以“江城鐵運(yùn)”為設(shè)計(jì)概念，以飛馳而過的火車為設(shè)計(jì)意向，形成動(dòng)感而具有生命力的橋梁造型。在桁架之間固定的防拋網(wǎng)中采用連綿起伏的山形鋼條作為裝飾，如火車飛馳經(jīng)過群山，使天橋整體富有故事感。
貫徹綠色設(shè)計(jì)理念保留城市歷史和記憶
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? ? 本項(xiàng)目為現(xiàn)狀道路改造工程，沿線尤其是將軍四路、塔子湖西路兩側(cè)行道樹規(guī)格較大、長(zhǎng)勢(shì)較好。設(shè)計(jì)階段，公司項(xiàng)目組充分吸納多方意見，在滿足必要交通功能的前提下，對(duì)道路斷面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，做到大樹應(yīng)保盡保，保留城市歷史和記憶。
下一步 武漢市政院將繼續(xù)
秉承“勤奮敬業(yè) 追求卓越”企業(yè)精神
積極開展施工配合工作
助力塔子湖西路北延工程早日建成通車！
